Граффити Хайфы

Июль 2021 г.

Неожиданно решили прогуляться по Хайфе с гидом. Идем на авторскую экскурсию Димы Хохуткина "Граффити Хайфы".

Встречаемся в Нижнем городе на задворках пассажирского порта, у железнодорожной станции "Мерказ-а-Шмона". Сразу приступаем к знакомству с культурой граффити. Иногда в Хайфе проводят аж целые фестивали по стрит-арту, и вот перед нами один из шедевров.

Мурал по соседству обыгрывает строительство Хиджазской железной дороги из Стамбула в Мекку. Ответвление на Хайфу стало вехой в строительстве железных дорог на территории Эрец-Израэль. Не так давно мы обследовали участок бывшей железки от Хайфы до Афулы и непременно поделимся увиденным с читателями, а пока посмотрим на хайфские художества.

Автором этой росписи является арт-группа Broken Fingaz ("сломанные пальцы" на неправильном английском). Название Хиджазской железной дороги превратилось в Fingaz Railways, пристройка стала вагоном, а про "плодородный полумесяц" (fertile crescent) мы только что рассказывали в нашем отчете о прогулке по Ашкелону.

(с) Павел Кашин

За пальмами видно здание, построенное в 1930-х в стиле "Баухаус", конструктивизм, привнесенный в наши палестины немецкими архитекторами еврейского происхождения. Баухаусом называлась созданная после 1-ой Мировой войны архитектурная школа в германском городе Веймар. Одно время в ней преподавал Василий Кандинский. После прихода нацистов к власти Гитлер объявил, что «конструктивистская архитектура, абстрактная живопись и плоские крыши – еврейское изобретение». Эмигрировавшие из Германии в тогдашнюю Палестину архитекторы-евреи смогли создать целый архитектурный ансамбль, построенный в стиле баухаус в Тель-Авиве. Ну и Хайфе, как видите, кое-что перепало.

Впрочем, сделаем израильский конструктивизм темой отдельной прогулки. Возможно, даже не одной.

Продолжаем наш маршрут по районам Нижнего города. Сейчас мы находимся на улице Ха-Намаль ("гавань" по-русски). Есть одноименная улица в Петербурге, Гаванская. Возможно, не только там, да кто ж ее помнит?

Когда-то здесь плескались волны. При строительстве морского порта в эпоху Британского мандата (1918-1948) море отодвинули от города, а на намывных территорриях разместили портовую инфраструктуру.

Как и во всяком портовом городе, "морские ворота" Хайфы никогда не считались безопасным местом. Еще в 1990-х появляться здесь после захода солнца приличным людям (а особенно дамам) настоятельно не рекомендовалось.

Но в 2000-х в Нижнем городе начался процесс "джентрификации" – мы уже подробно рассказывали о нем в нашей прогулке по бруклинскому району Дамбо в Нью-Йорке.

В 2002 году здесь был построен целый правительственный квартал с небоскребом "Парус" (чаще именуемый в русской диаспоре "кукурузой"). Вокруг появились ресторанчики, галереи, началось строительство университетского кампуса. И Нижний город ожил!

Справка для непосвященных:

После лок-аута 2020 из-за эпидемии короны на улицах Хайфы все чаще стали попадаться кабаны. Мэрия так и не смогла выработать приемлемую тактику борьбы со все возрастающей популяцией диких свиней: против массового отстрела возражали любители животных, а полной интеграции кабанов в городскую среду мешали опасения в непредсказуемости их поведения. Дикие животные, что ж с них взять!